Mivel mostanában nem igazán volt időm ezzel a bloggal foglalkozni, kissé eseménytelen maradt a felület, ám hazánk rám gyakorolt hatása miatt nem tudok elmenni szó nélkül azon dolgok mellett, melyek nap mint a nap a tömegközlekedésben történnek velem. Talán kissé kritikus szemmel nézem nézem az egészet és nyilván semmi sem lehet tökéletes, de az összehasonlítás, hogy lakhelyemtől 120 kilométerre keletre, illetve nyugatra mi történik, valami eszméletlen. Mármint a kontraszt. Vagy nevezzük így: szakadék a közlekedési-kultúrában.
Emiatt úgy döntöttem továbbra is megírom tapasztalataimat. Sőt, másokat is erre buzdítok. Akár a legegyszerűbb kérdést is érdemes kiboncolgatni, mint például: mi a túróért nem lehet naponta 10-15 perces késések nélkül közlekedtetni vonatokat a 21. században, mikor nemzetünk annak idején az európai vasút egyik dicső úttörője volt, de ezzel később még úgyis szeretnék foglalkozni.
A nyáron – volt szerencsém – és egy teljes napot a bécsi tömegközlekedésre szenteltem. Kíváncsi voltam, igaz-e a sokat hajtogatott szösszenet, miszerint Bécs Európa egyik legstresszmentesebb településre a közlekedés szempontjából.
A cikket nem szeretném újra begépelni, esetleg újraírni, ezért most a lustaság könnyed delejében bemásolok néhány fejezetet, illetve néhány képet is bedobok. Akit érdekel a teljes sorozat, az a szöveg végén lévő élő linken elérheti. Az első fejezet kizárólag a villamosokról szól.
„A Bécsi villamoshálózat 172 kilométer hosszú és egy nemzetközi összehasonlításon az ötödik helyezést kapta a világ legnagyobb villamoshálózatának listáján. Ugyanakkor, mint azt megfigyelhettük, rendkívül rugalmas is. A szerelvények szinte percenként követik egymást, de néha alig egy saroknyi követési távolságot tartanak. Itt tehát senki sem fut a villamosra és nyomorogásra sem kényszerülünk a tömött szerelvényeken. A sűrű menetrendnek köszönhetően rendkívül szellősek a villamosok és a budapestiekhez képest talán az ülőhelyek belső kialakítása is jobb.
Apró észrevételek a bécsi villamosközlekedés margójára, mely példa értékű lehet bárhol a világban. A 43-as villamos végállomásán, Neuwaldegg városorészben takaros állomás található. A pálya hurokban végződök, mely egy kisebb templomot kerül meg. A megállótól körlbelül 10 méterre mellékhelységet hirdet a tábla. A kételyek, melyeket magunkkal vittünk Bécsbe, máris ott motoszkálnak. A csukott ajtó előtt állva kiguberálunk néhány eurót zsebünkből és felkészülünk arra is, amit odabent találhatunk.....Tovább a fotókhoz és a folytatáshoz.
Emiatt úgy döntöttem továbbra is megírom tapasztalataimat. Sőt, másokat is erre buzdítok. Akár a legegyszerűbb kérdést is érdemes kiboncolgatni, mint például: mi a túróért nem lehet naponta 10-15 perces késések nélkül közlekedtetni vonatokat a 21. században, mikor nemzetünk annak idején az európai vasút egyik dicső úttörője volt, de ezzel később még úgyis szeretnék foglalkozni.
A nyáron – volt szerencsém – és egy teljes napot a bécsi tömegközlekedésre szenteltem. Kíváncsi voltam, igaz-e a sokat hajtogatott szösszenet, miszerint Bécs Európa egyik legstresszmentesebb településre a közlekedés szempontjából.
A cikket nem szeretném újra begépelni, esetleg újraírni, ezért most a lustaság könnyed delejében bemásolok néhány fejezetet, illetve néhány képet is bedobok. Akit érdekel a teljes sorozat, az a szöveg végén lévő élő linken elérheti. Az első fejezet kizárólag a villamosokról szól.
„A Bécsi villamoshálózat 172 kilométer hosszú és egy nemzetközi összehasonlításon az ötödik helyezést kapta a világ legnagyobb villamoshálózatának listáján. Ugyanakkor, mint azt megfigyelhettük, rendkívül rugalmas is. A szerelvények szinte percenként követik egymást, de néha alig egy saroknyi követési távolságot tartanak. Itt tehát senki sem fut a villamosra és nyomorogásra sem kényszerülünk a tömött szerelvényeken. A sűrű menetrendnek köszönhetően rendkívül szellősek a villamosok és a budapestiekhez képest talán az ülőhelyek belső kialakítása is jobb.
Apró észrevételek a bécsi villamosközlekedés margójára, mely példa értékű lehet bárhol a világban. A 43-as villamos végállomásán, Neuwaldegg városorészben takaros állomás található. A pálya hurokban végződök, mely egy kisebb templomot kerül meg. A megállótól körlbelül 10 méterre mellékhelységet hirdet a tábla. A kételyek, melyeket magunkkal vittünk Bécsbe, máris ott motoszkálnak. A csukott ajtó előtt állva kiguberálunk néhány eurót zsebünkből és felkészülünk arra is, amit odabent találhatunk.....Tovább a fotókhoz és a folytatáshoz.
